2.2. ДОКАТКА Yamaha 8C на катере Амур 3 - Выносной Транец Yamaha 8C

Выносной транец

Транец используем тот же что был и под Ветерком 8

Необходимо выбрать новое местоположение транца и заделать повыше транцевую доску.

Вот оно поле для деятельности. Сюда и будем примерять докатку.
Почему на правый борт ? - потому как крен под основным мотором идет на левый борт.

Для облегчения примерки у мотора снимаю башку и редуктор.

Место крепления.

Видно, что угол крепления надо изменить - отклонить транец назад.

Докатка хорошо встает относительно тяги основного мотора, - можно сцепить их съемной тягой.

Правый уголок уже на месте. Пришлось использовать уголок 100х50х5, ранее был 50х50х5.

Зажимаем струбциной, убираем подставку и выбираем оптимальный угол отклонения транца.

Новая транцевая доска (примерка) с большей высотой.

В поднятом состоянии по борту за габарит не выходим.

Угол доски чуть меньше угла доски основного мотора.

Моторы не мешают друг другу в крайних положениях. Для чего это ? - будет понятно в дальнейшем.

С высотой определились. Установлен левый уголок и транец прикручен к уголкам.

Высота подвески мотора выбрана так, что АКП мотора чуть выше днища. Можно было бы поднять и повыше,
НО !!! - мотор не должен выскакивать при ходе по волне...

Транец на месте.

Вот такой будет максимальный угол откидки при притягивании головы мотора фалом к рымутке.

Транцевая плита из 4-х листов 10 мм фанеры ФСФ. Раньше была обычная фанера.

Укрепление изнутри.

Транец готов.

Вот так это будет выгядеть....